Porsche 996 GT3 Clubsport
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Porsche 996 GT3 Clubsport

124 900 €

3.6 381 ch – 04/2003 – 27 000 kms

ça m'intéresse

DESCRIPTION

L’Amour Automobile vous propose cette exceptionelle Porsche 996.2 GT3 Clubsport, dans une configuration noire métallisée, d’un intérieur également noir et accompagné de ses baquets Recaro en Nomex, une des caractéristiques des très rares versions Clubsport usine (003)  le tout dans un état proche du neuf. Cet exemplaire se démarque par son très faible kilométrage, 27 000km, et son remarquable état aussi bien cosmétique que mécanique.

La 996 GT3 est devenue un modèle très recherché par les collectionneurs. Elle symbolise une transition importante dans l’histoire de la 911 : celle d’une GT3 déjà moderne, mais encore profondément analogique, offrant une expérience de conduite authentique et intense.

Le modèle qui vous est présenté aujourd’hui l’est encore plus car étant une vraie Clubsport parfaitement d’origine dont on estime la production à seulement 25% sur les 2 313 exemplaires produits.

informations complémentaires

Première pièce de cette capsule temporelle, l'intérieur se trouve dans un état comme neuf. Le tissu ignifugé des sièges, les plastiques du tableau de bord, les seuils de portes alu, pourtant très exposés, sont parfaits . Il en est de même pour l'arceau Matter, les coques de sièges, le volant, le pommeau de vitesse, le levier de frein à main, et la console centrale, tout est exempt de traces des 20 années de vie de la voiture. Les moquettes sont irréprochables. Mis à part un accro sur une petite pièce de cuir repose genou à droite du range CD, il n'y a absolument aucun défaut a constater.
L'extérieur est tout aussi remarquable. La carrosserie présente très bien, le noir métallisé est bien profond. Les jantes ainsi que les étriers de freins, sont comme neufs, sans accroc ou quelconque trace.
Produite entre 2003 et 2005, cette évolution reçoit un moteur flat-six atmosphérique de 3,6 litres, dérivé du bloc « Mezger » utilisé en compétition. Sa puissance passe à 381 chevaux, permettant à la voiture d’atteindre environ 306 km/h et d’abattre le 0 à 100 km/h en environ 4,3 secondes. Ce moteur, réputé pour sa robustesse et sa capacité à prendre des régimes élevés, est associé à une boîte manuelle à six rapports et à un châssis profondément retravaillé.

La 996.2 GT3 est le premier projet du département Porsche GT sous la direction d'Andreas Preuninger, qui fera améliorer le Flat6 Mezger, afin d'aller gagner 21ch par rapport à la phase 1 et repoussant les limites du rupteur à 8200trs/min. Développée donc par le département compétition de Porsche, elle s’inscrit dans la lignée des modèles destinés à rapprocher les voitures de route de l’univers du sport automobile. Grande soeur de la première GT3 lancée en 1999, conçue comme une homologation routière inspirée de la voiture de course engagée dans différentes compétitions GT.

La version Clubsport accentue encore davantage l’orientation piste de la GT3. Contrairement à la version standard dite « Touring », elle reçoit d’origine plusieurs équipements inspirés de la compétition : arceau de sécurité soudé à l’arrière, harnais six points, extincteur, et pré-équipement pour coupe-circuit. Les sièges baquets en Nomex et les réglages de suspension plus fermes contribuent à transformer la voiture en véritable machine de circuit tout en restant homologuée pour la route.
Codes Options:
C00: Origine Allemagne
XSJ: Ceintures de sécurité couleur Guards Red (rouge)
XSM: Arceau de sécurité peint dans la couleur carrosserie
XSX: Harnais 6 points pour siège conducteur
X70: Seuils de porte en acier inoxydable avec logo GT3
X71: Fond de compteurs couleur aluminium
003: Clubsport package (arceau, harnais, extincteur, coupe-circuit)
288: Lave-phares
424: Range-CD
441 : Pré-équipement radio
567: Pare-brise teinté dégradé vert
571: Filtre à charbon actif
573: Climatisation automatique
581 : Filet de rangement côté passager
601 : Phares Bi-Xénon

Premier propriétaire Allemand de 2004 à 2008
Second propriétaire Français de 2008 à 2025
Troisième propriétaire Français de 03/2025 à aujourd'hui

Frais récents:
28/02/2023, à 26 631km: Gros entretien effectué chez Porsche Mulhouse, comprenant vidange + filtres moteur/boite, courroie accessoire, bougies, purge freins)
24/02/2025 à 26 846km chez Porsche Mulhouse, check complet du véhicule, tests de compression moteur, endoscopie (RAS) et test PIWI (62,90km/h de moyenne)
30/09/2025, à 27 517km, petit entretien comprenant check général + vidange + filtres, démarreur neuf, recharge de clim.

Le véhicule dispose en outre de 4 pneus Michelin Sport N4 neufs, ainsi que 4 disques et plaquettes neuves.

Si ce modèle ne correspond pas exactement à vos critères, n’hésitez pas à nous consulter, nous serons ravis de vous proposer une alternative correspondant à vos attentes.

Contactez-nous si vous souhaitez en savoir davantage et/ou convenir d’un rendez-vous.

d'HARCOURT Arnaud - L’Amour Automobile

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